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              重機行業——塔吊
                常用的60tm、80tm的塔吊回轉下支座的上面是回轉上支座、起重臂、平衡臂、塔帽、司機室等,其重量在20~30t,在塔吊工作狀態時,還有動載荷產生的垂直力和彎矩、扭矩,所以螺栓連接副的要求必須嚴格按規定的力矩擰緊,不得過緊或過松,過緊,將形成螺栓長期處于或接近屈服強度的情況下工作,使螺栓很快疲勞而產生裂紋、造成斷裂;過松,螺栓與接連件之間相對運動, 螺栓頭部承受反復的沖擊載荷而破壞,造成嚴重的塔吊事故。
                塔吊在工作中,經常受到振動、沖擊和變載荷作用,也有溫度變化很大的季節,這樣,螺栓連接中的螺紋斜面間的摩擦力就可能瞬時消失或減小,這種現象的多次重復出現就會使連接逐漸松脫,影響連接的剛性及緊密性 這可能發生在任意一節塔身標準節上,集中發生在上述部位螺栓松動則被認為是人的因素。自升式塔吊的升塔作業,每次塔吊頂升前,都要松開這4或8只連接螺栓,頂升結束,引進塔身標準節后,將引進標準節和下部的標準節、上部的回轉下支座之間用螺栓連接,與下部標準節的螺栓連接擰緊一般不會疏忽,馬上就擰緊了,而與上部的回轉下支座之間的螺栓連接擰緊作業,往往因頂升加標準節不止一節,還要繼續頂升,就沒有馬上擰緊,這樣,有可能在最終結束頂升后,將這一層的連接螺栓沒有緊固,檢查中發現的就是實例。

              塔吊高強螺栓松動目前沒有任何好的辦法禁止,也是維保的重要環節和難題,根據塔吊使用說明書要求,每周要檢查并且緊固一次,但是施工現場實際情況是每個月維保時才檢查,這樣就導致很多高強螺栓松動,檢查費時費力不說,更大的是隱患存在,2018年據統計全國每三天倒塌一臺塔吊。正常一臺塔吊維保時間約4個小時(半個工作日)兩個維保人員,標準節高強螺栓檢查和固定需要占用約3小時,維保時間的3/4,維保人員工資一天約400元錢,也就是維保一次塔吊僅僅高強螺栓就需要600元,一臺塔吊一年維保12次共計7200元,其中不包括隱患的代價,一旦因為高強螺栓松動導致塔吊倒塌,代價不可估量。


              重機行業——橋梁鋼結構

                高強度的螺栓連接副普遍用于橋梁的鋼結構上,盡管國際上早已有相關的技術標準等文件,對高強度螺栓螺母的施工有非常細致的規定, 但是,高強度螺栓螺母連接在施工中仍然經常發生一些問題,嚴重影響施工的質量和安全,所以螺栓連接副極其至關重要。車輛以一定的速度過橋時,由于動力的影響,橋梁實際產生活載應力的沖擊作用,同時,車輛引起橋跨振動,車輪對伸縮縫、變形縫接頭的沖擊作用,橋面上的豎向和橫向不平順引起的橋梁扭轉振動,橋頭路面不平整、車輪不圓等均產生相當大的沖擊作用,對橋梁專用螺栓螺母連接結構提出非常高的要求,所以,使用更加高品質的抗振螺母是必然選擇。


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